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• 發(fā)布時間：2020-06-04
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【概要描述】　　2020年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪透露了該校正在論證布局在北京大興國際機(jī)場周邊建立的民航科教產(chǎn)業(yè)園內(nèi)設(shè)置新校區(qū)的信息。



　　北京高校眾多，唯獨沒有以民航類專業(yè)為主的高等學(xué)校，盡管北航、北交大教學(xué)科研涉及部分民航類方向。北京具有巨大的人才和科研硬資源，更有行政的軟資源，這些本應(yīng)該在中國民用航空發(fā)展方面發(fā)揮更大的作用。

　　多年來，中國民航大學(xué)在民航高級工程技術(shù)和管理人才培養(yǎng)方面發(fā)揮了很大的作用，做出了很大貢獻(xiàn)。新時代如何更好地、高質(zhì)量服務(wù)升級版的中國民航發(fā)展，需要中國的民航科研院所在民航科研能力上有大幅度的提升。

　　北京有天時、地利、人和方面的優(yōu)勢，有人、財、物方面的優(yōu)質(zhì)資源，與中國民航高質(zhì)量發(fā)展的需求應(yīng)該有很好的契合和匹配。

　　以北京的鐵路科研資源為例，北京有北京交通大學(xué)，中國鐵道科學(xué)研究院、鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃院、鐵路通號研究院、鐵五院等一批在教學(xué)、科研、規(guī)劃設(shè)計、裝備制造等方面能力很強(qiáng)的科研單位。中國高鐵能夠完成從模仿、追趕、超越，到領(lǐng)先的過程，有人說是市場換來的結(jié)果，這是嚴(yán)重的誤解，如果沒有中國鐵路科研及裝備制造能力多年來的積累和沉淀，怎么可能會有今天的爆發(fā)。

　　中國民航的市場還不夠大嗎，空客、波音飛機(jī)滿天飛，我們換來了什么?中國民航迫切需要的是在提高科研能力和裝備制造能力等方面下功夫!

　　此次民航大學(xué)在北京新建校區(qū)，應(yīng)該以建設(shè)高水平、研究型大學(xué)為目標(biāo)，探索民航局、北京市、天津市共建，共享北京和天津資源，同時把北航、北交大、航科院等科研院所的科研能力移植過來，盡快形成能力和展現(xiàn)實力。新校區(qū)應(yīng)該以科研為主，以研究生培養(yǎng)為主，而不應(yīng)該再重復(fù)攤大餅以本科生培養(yǎng)為主的發(fā)展模式。

　　中國民航大學(xué)現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，坐落于天津濱海機(jī)場旁，另外建有朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。